???國(guó)際能源署（IEA）署長(zhǎng)比羅爾在《金融時(shí)報(bào)》發(fā)表文章，題目是：Clean energy is moving faster than you think（清潔能源的發(fā)展速度比你想象的要快）。

“惰性”是能源系統(tǒng)中的一股強(qiáng)大力量，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)向清潔能源轉(zhuǎn)型和應(yīng)對(duì)氣候變化的主要障礙。為什么在燃?xì)忮仩t還能工作時(shí)換裝熱泵、在汽油車(chē)運(yùn)行良好時(shí)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)？既然化石燃料發(fā)電廠已經(jīng)接到電網(wǎng)正常運(yùn)行，為什么還要建造新的輸電線將太陽(yáng)能發(fā)電廠連接到電網(wǎng)呢？

持續(xù)的能源安全危機(jī)表明，危機(jī)可能促使系統(tǒng)擺脫惰性。俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)推高能源價(jià)格促使各國(guó)政府——不僅在歐盟，而且在世界上許多國(guó)家——做出認(rèn)真回應(yīng)，加快部署更清潔、更安全的替代能源。

六個(gè)月前，國(guó)際能源署指出，俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)的影響正在重塑全球能源的未來(lái)，化石燃料需求的峰值首次清晰可見(jiàn)，并將在 2030年前出現(xiàn)。我們正在見(jiàn)證一個(gè)歷史性的轉(zhuǎn)變：幾十年來(lái)，化石燃料在全球能源供應(yīng)中的份額一直穩(wěn)定在 80% 左右，但清潔技術(shù)正在蓄勢(shì)待發(fā)。國(guó)際能源署的最新數(shù)據(jù)表明，化石燃料需求的峰值正在臨近。

為此，我們要感謝各類(lèi)清潔能源技術(shù)的發(fā)展，例如太陽(yáng)能電池板、風(fēng)力渦輪機(jī)、電動(dòng)汽車(chē)和熱泵，以及推動(dòng)其增長(zhǎng)的政策和投資。清潔技術(shù)正在迅速發(fā)展，這一點(diǎn)在能源和氣候界是眾所周知的，但我認(rèn)為很多人仍然沒(méi)有意識(shí)到變化會(huì)有多快。

以太陽(yáng)能電池板為例。在過(guò)去兩年中，在全球安裝速度與我們到2050 年實(shí)現(xiàn)凈零排放的雄心勃勃的路徑中設(shè)想的速度完全一致。全球許多地方的核電卷土重來(lái)，也在推動(dòng)低碳的發(fā)展。

熱泵對(duì)建筑的可持續(xù)和安全供暖至關(guān)重要，過(guò)去兩年在歐洲和其他地方的銷(xiāo)量一直在快速增長(zhǎng)。以這種速度持續(xù)增長(zhǎng)，到 2030 年熱泵在全球建筑供暖中的份額將會(huì)翻番。在美國(guó)和越來(lái)越多的歐洲國(guó)家熱泵的銷(xiāo)量超過(guò)了燃?xì)鉅t和鍋爐銷(xiāo)量，特別是中國(guó)這個(gè)世界上最大的熱泵市場(chǎng)的需求非常強(qiáng)勁。

電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量正在飆升，2022 年占到全球汽車(chē)市場(chǎng)的近 15%，而兩年前不到 5%。政府補(bǔ)貼對(duì)于降低購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的早期成本至關(guān)重要，而電動(dòng)車(chē)的運(yùn)行成本通常比傳統(tǒng)汽車(chē)便宜得多。此外，“歐佩克+”國(guó)家最近大幅削減石油產(chǎn)量的舉措有可能將油價(jià)再次推高至令人痛苦的水平，這使得購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的理由比以往任何時(shí)候都更具吸引力。

國(guó)際能源署將于本月晚些時(shí)候發(fā)布的《2023 年全球電動(dòng)汽車(chē)展望》表明，全球電動(dòng)汽車(chē)快速增長(zhǎng)意味著到 2030 年每天減少500 萬(wàn)桶石油的需求。更強(qiáng)有力的政府政策鼓勵(lì)更多人購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)，可以進(jìn)一步降低對(duì)石油的需求。

國(guó)際能源署在 2021 年曾指出，由于電動(dòng)汽車(chē)的增長(zhǎng)和燃油經(jīng)濟(jì)性的改善，全球?qū)ζ偷男枨笠呀?jīng)見(jiàn)頂。今天，我們的最新分析表明，由于這些持續(xù)趨勢(shì)，全球?qū)λ械缆愤\(yùn)輸燃料（汽油、柴油和其他燃料的總和）的需求將在 2025 年達(dá)到頂峰。

其他行業(yè)也正在加速向清潔能源的過(guò)渡，包括那些減排難度最大的行業(yè)，例如鋼鐵行業(yè)。以氫代煤煉鋼的項(xiàng)目管線正在快速擴(kuò)張。如果目前宣布的項(xiàng)目能夠取得成果，到 2030 年我們可能已經(jīng)擁有了 IEA 凈零排放路徑所需資源的一半以上。這些變革性的發(fā)展正在加速新的清潔能源經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)?？紤]到這一前景，某些公司和政府推動(dòng)建設(shè)新的大型化石燃料項(xiàng)目，他們應(yīng)該意識(shí)到自己正在冒一個(gè)大的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

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